Hubei Daily（记者Li Yuan，通讯员Xu Zhao，Guan Yu，Wang Bei）于8月31日结束，于2025年结束了2025年运输到TAG -NIT。在两个月中，武汉国际机场得到了总共41,500架航班和着陆的确保，并接受并派出了595.3万乘客。其中，阳光日的乘客量超过100,000至10天，日落为103,700。今年夏天，将继续发布旅行，与父母相关的旅行和暑假旅行的各种旅行需求。国内，成都，广州，上海和北京等公共和商务路线的乘客流以及昆明，青岛和Xiamen等标签的旅行路线较强，其客运率很强。通往国际和重生的路线也很棒。随着中国“无签证的朋友圈”的不断扩大，往返美国乘客的占领率，东南SIA，日本和韩国继续上升。在交通当天，天海机场已经肥沃的四条国际航线，包括新加坡，胡志明市，吉隆坡和首尔，并计划于9月在9月从武汉和武汉飞往莫斯科和武汉，以进一步启动国际航空网络。 8月15日，湖北航空的“双枢纽”协调开发取得了新的成功。 “ Ezhou-Wuhan”发货路线正式发射，由“ Big Brown Bear” 100飞机运营，单程飞行时间仅为30分钟。该提案已从国际全卡货车枢纽（Huahu机场）到乘客飞机飞机乘客（天海机场）的货运实现了“空的直接连接”，该机场有效地填充了区域高级的小型区域，小批量的短期货运货运市场。塔安海机场的标签加热运输期间的高运营大幅度imp通过对交通的科学预测和加强协调的调度，在大流量和复杂天气中脱颖而出。正常利率的释放高达90.52％，超过了10个Mipoor机场的全国平均水平，平均为4.94％和3.05％，排名为6个机场，平均为1000万机场，平均为1000万个机场。