在诸如征收美国关税之类的因素的影响下，德国行业，尤其是车辆行业，面临严重的试验。德国工业化的美国关税政策，高能源价格和脆弱的国内需求给工业发展带来了压力。负责咨询公司合作伙伴Ernst＆Young Derman的Jan Breshilk指出，德国对美国的出口强烈拒绝，这在不久的将来对该行业产生了重大影响。
德国联邦统计局在8月7日发布的数据显示，德国的工业产出在6月下降了1.9％，一年3.6％，下降到自2020年5月以来的最低水平。德国出口到美国的第三个月份下降了第三个月份，自2022年2月以来，这是一个新的低位。
德国汽车制造商通常拒绝上半场今年
车辆行业是德国专栏行业，受到严重影响。德国汽车行业协会主席希尔德加德·穆勒（Hildegard Muller）表示，尽管美国最近将欧盟车辆关税降低了15％，但德国汽车制造商仍需要每年带来数十亿欧元的额外关税。此外，德国车辆行业还留在现代技术中，汽车公司和部分提供商的性能表现出否认趋势。宝马，梅赛德斯 - 奔驰和大众在今年上半年急剧下降。
许多德国公司表达支出计划
德国媒体报道说，美国总统特朗普征收的高关税在美国提高了德国商品的价格。这受到了影响，梅赛德斯 - 奔驰和大众等车辆制造商以及博世，大陆和ZF等物质供应商宣布了减少支出的计划，而保时捷的计划是显着的。减少电池业务规模。
德国工业部门减少了约114,000个工作岗位
咨询公司Ernst＆Young的最新报告表明，6月30日，德国工业部门的总工作量同比下降2.1％，相当于近114,000个Trabaho。恩斯特和杨希望将来减少德国的工业工作的过程。此外，德国的工业转变正处于持续的压力下，今年第二季度的营业额下降了2.1％，连续第八季度下降了。该报告还表明，去年，德国车辆行业将净头寸降低了近51,500，约占所有职位的7％，这成为该行业中受影响最大的部门。
德国机械制造业要求欧盟和美国重新开放贸易谈判
德国机械设备制造总裁卡夫拉特（Kavrat）在26日发布的一封信中Cting Federation要求欧盟委员会主席Von der Leyen修改欧盟与美国之间达成的协议贸易。
卡夫拉特在信中拒绝了冯·德莱恩（Von der Leyen）的声明，即该协议确保了“稳定和可预测”。他说，在美国与欧盟达成主要协议后仅几周，它对一系列机械产品征收了新的关税，税率超过了该协议设定的15％的主要水平。卡夫拉特（Kavrat）说，这些关税的这些步骤再次陷入了欧洲工业的不确定性。
欧盟和美国于21日发布了一份联合声明，宣布了两国在7月达成新的贸易协定的具体细节。根据联合声明，美国将对进口到美国的大多数欧盟商品征收15％的关税，包括车辆，毒品，半导体和木材。欧盟已承诺提高对工业产品的关税DE在美国，并为海鲜和农产品提供市场访问偏好。